Самообучающийся контроллер с синусоидальным током для бесколлекторных мотор-колёс с питанием от литий-ионных аккумуляторов.
Внимание! Если ваше транспортное средство оснащено зубчатой или цепной передачей (мотор-редуктором, отдельным редуктором, дифференциалом и т.п.) используйте контроллер с трапецеидальной формой тока. При использовании контроллера с синусоидальным током может наблюдаться тряска/вибрация по причине наличия штатных люфтов в системе передачи мощности от двигателя к движителю (колесу, гусенице, винту).
Внимание! Литий-ионные и свинцово-кислотные аккумуляторы имеют разные уровни безопасного напряжения. Выбирайте контроллеры, защита которых настроена на ваш тип аккумуляторов.
Синусоидальная форма тока: обеспечивает более плавную и тихую работу двигателя по сравнению с трапецеидальной формой тока.
Выбор фазового угла: поддерживает двигатели с фазовым углом как 60°, так и 120° (автоматическое определение).
Датчики Холла: поддерживает двигатели как с датчиками Холла, так и без них (автоматическое определение).
Защита от перегрузки по току: контроллер ограничивает ток двигателя для защиты обмоток от перегрева.
Защита от блокировки: если мотор заклинило, контроллер отключает питание чтобы обмотки двигателя не перегрелись.
Защита от низкого напряжения: если напряжение аккумулятора падает ниже допустимого уровня, контроллер отключается чтобы не повредить аккумулятор. (Стандартная настройка рассчитана на применение литий-ионных аккумуляторов. Настройка защиты для применения свинцово-кислотных аккумуляторов может быть выполнена производителем по запросу.)
Функция отключения газа при нажатии тормозных ручек: совместима с тормозными ручками как с высоким (High Level Brake), так и с низким (Low Level Brake) уровнем сигнала.
Электронная тормозная система EABS: рекуперативное торможение двигателем, помогающее быстрее и мягче остановиться.
Три скорости: контроллер поддерживает три режима работы двигателя - экономичный, стандартный и мощный. Поддерживается как трёхпозиционный переключатель скоростей, так и циклическое переключение скоростей одной кнопкой.
Реверс (задний ход): возможность переключения направления движения отдельным переключателем.
Круиз-контроль: автоматическое поддержание выбранной скорости.
Система помощи педалированию (PAS) (за исключением контроллеров мощностью 500 Вт): для транспортных средств с приводом от педалей. Контроллер автоматически включает двигатель при вращении педалей, увеличивая мощность педалирования и скорость движения. При прекращении вращения педалей двигатель отключается.
Спидометр: поддерживается подключение как стрелочного (аналогового) спидометра, так и цифрового спидометра с ЖК-дисплеем.
Сигнализация: в выключенном состоянии контроллер обеспечивает питание сигнализации. При обнаружении попытки угона, контроллер включается и блокирует колёса транспортного средства.
Самодиагностика: при включении питания контроллер автоматически проверяет исправность силовых транзисторов (MOSFET).
| Номинальная мощность, Вт | 500 | 800 | 1000 | 1500 |
| Номинальное напряжение, В | 24/36/48/60 | 36/48/60/72 | 72 | 48/60 |
| Размеры, см | 4х8х15 | 4х8х15 | 4х8х23 | 4х8х23 |
Поскольку полностью заряженная литий-ионная батарея имеет более высокое напряжение, чем свинцово-кислотная при том же номинале (например, 48 В), внутренние компоненты контроллера для литий-ионных батарей рассчитаны на более высокие нагрузки.