Замена аккумулятора

Со временем аккумуляторы стареют: теряют емкость, быстро разряжаются, хуже отдают токи в нагрузку и постепенно приходят в негодность. Это естественный и неизбежный процесс, связанный со структурными изменениями внутри элементов питания. В среднем ресурс Ni-Cd аккумуляторов составляет 100–900 циклов, Ni-Mh – от 300 до 500 циклов, Li-ion, Li-Pol – от 500 до 1000, LiFePO4 – более 2000, LTO – 3000–7000 циклов и выше.

Еще быстрее аккумуляторы стареют при жестких условиях эксплуатации, нарушении правил их зарядки, использования и хранения. Восстановление элементов, которые выработали свой ресурс или преждевременно вышли из строя из-за необратимой химической деградации, невозможно. Они подлежат утилизации и замене, причем используемые вместо них новые аккумуляторы могут иметь другой химический состав и лучшие характеристики.

Замена Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторов

Старые никель-кадмиевые или никель-металлгидридные АКБ можно заменить новыми Li-ion батареями с аналогичными или улучшенными рабочими параметрами. Например, при замене аккумуляторного блока шуруповерта используют ремкомплекты с АКБ, зарядным устройством и DC разъемом. В большинстве случаев переход на литий становится оптимальным решением, т.к. обеспечивает те же или лучшие технические характеристики при меньших размерах и весе аккумуляторного блока.

Номинальное напряжение Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторов составляет 1,2 В, а у Li-ion элементов – 3,6 или 3,7 В. Это значит, что для получения одного и того же рабочего напряжения литий-ионных аккумуляторов нужно втрое меньше, чем никель-кадмиевых или никель-металлгидридных. Например, при замене на Li-ion аккумуляторов Ni-Mh или Ni-Cd напряжением 24 В последовательно соединяют уже не 20 ячеек, а 7. Сколько ячеек нужно последовательно соединить для получения батареи другого вольтажа – смотрите в таблице:

Вольтаж батареи должен примерно соответствовать рабочему напряжению электромотора, но может немного отличаться. Например, если номинальное напряжение АКБ будет на 20% больше, чем вольтаж электродвигателя, это немного увеличит его рабочую мощность. Поэтому в расчетах необходимое число ячеек в АКБ округляется в сторону увеличения.

Плюсы перехода на Li-ion батареи

При переделке беспроводных электроинструментов и других электротехнических устройств с Ni-Cd или Ni-Mh батареями рекомендуется переход на литиевые АКБ. Они обеспечивают следующие преимущества:

• большой запас емкости при меньших размерах и массе;
• номинальное напряжение 3,6–3,7 В, у моделей подвида LiFePO4 – 3,2–3,3 В против 1,2 В у Ni-Cd и Ni-Mh элементов;
• минимальный саморазряд;
• увеличенный ресурс – до 1000 циклов и выше, в зависимости от особенностей химического состава;
• отсутствие выраженного эффекта памяти, возможность дробного заряда и свободная подзарядка при любом уровне остаточной емкости;
• КПД 95%;
• возможность получения необходимого вольтажа, дополнительного запаса емкости или большей устойчивости к токовым нагрузкам без прироста размеров и массы АКБ.

Замена литиевой батареи

При замене литиевых аккумуляторов можно выбрать новую АКБ, полностью идентичную заменяемой модели: собранную из элементов того же бренда, емкости, типоразмера, с теми же значениями внутреннего сопротивления. Но если используемая ранее аккумуляторная батарея в чем-то вас не устраивала, это стоит учесть при покупке или сборке новой АКБ.

Например, если прежние элементы питания грелись при использовании в мощном инструменте, новый аккумуляторный блок лучше собрать из высокотоковых аккумуляторов с минимальным внутренним сопротивлением. А для оборудования, используемого на морозе, вместо Li-ion батареи лучше собрать АКБ с типом химии LiFePO4. Они не только более устойчивы к низким температурам, но и менее чувствительны к глубоким разрядам, имеют стабильное выходное напряжение и не греются при высоких нагрузках.

Параметры, учитываемые при замене АКБ

При замене Li-ion батареи или АКБ другого типа необходимо учесть:

1. Вольтаж – он должен приблизительно быть равным рабочему напряжению электроинструмента, прибора или оборудования, для которого выбирается батарея. Информацию о напряжении и других характеристиках обычно указывают внутри посадочного места (аккумуляторного отсека) на электротехническом устройстве или в прилагаемой к нему спецификации. Незначительное отклонение от номинального вольтажа некритично, но лучше пусть оно будет чуть больше. В таком случае и рабочая мощность устройства немного увеличится.
2. Емкость в ампер-часах – ее запас должен быть достаточным для комфортного использования оборудования. Рекомендуемое значение емкости также значится в аккумуляторном отсеке и в спецификации к электротехническому устройству. Иногда при замене АКБ удается увеличить запас емкости без утяжеления аккумуляторного блока. Например, это возможно при замене батареи Ni-Cd или Ni-Mh литиевой АКБ.
3. Размеры аккумуляторного отсека (посадочного места) – их важно измерить и учесть при корректировке схемы, по которой будет собрана новая батарея. Важно, чтобы АКБ поместилась в предназначенное для нее место и при этом была достаточно емкой, чтобы обеспечивать как можно большее время автономной работы своего потребителя энергии.
4. Мощность или энерговооруженность АКБ в ватт-часах – находится умножением величин напряжения и емкости. Должна соответствовать потенциальной нагрузке, т.е. энергопотреблению устройства. Чтобы рассчитать его, мощность аккумуляторного устройства нужно разделить на рабочее напряжение. От того, как соотносятся энерговооруженность батареи и энергопотребление работающей от нее техники, зависит время автономной работы на одном заряде.
5. Условия эксплуатации – значения отдаваемых в нагрузку токов, температурный режим и т.д. Для комплектации мощных потребителей энергии, таких как беспроводной электроинструмент, велосипед, мопед или мотоцикл с электроприводом, собирают батареи из высокотоковых аккумуляторов. Пример таких элементов – Li-ion модели, изготавливаемые по технологии LiMn2O4 (маркировка IMR). Если же потребляемый ток будет небольшим, для сборки АКБ подойдут более емкие аккумуляторы с меньшей токоотдачей, например, изготовленные по технологии LiCoO2 (маркировка ICR).

Профессиональная замена аккумуляторов и батарей

Иногда для восстановления работоспособности аккумуляторной батареи достаточно заменить в ней 1 или несколько элементов питания. Но нередко ремонт бесполезен: АКБ почти или полностью выработала свой ресурс и требует полной замены. Какой вариант актуален в конкретном случае – покажет диагностика. Наши специалисты мастерски выполняют и ремонтно-восстановительные работы, и сборку новых АКБ литиевого типа с заданными параметрами и гарантией качества.

Обращайтесь в мастерскую Shura Master – мы точно выясним состояние вашей аккумуляторной батареи и подскажем, можно ли ее отремонтировать или нужно менять целиком. При замене АКБ мы поможем выбрать элементы питания с наиболее подходящими характеристиками для конкретных условий работы. Также можем корректно перевести аккумуляторный шуруповерт, перфоратор, триммер и любое другое электротехническое устройство со старых никель-кадмиевых или никель-металлгидридных аккумуляторов на современную батарею Li-ion или LiFePO4. После такого апгрейда техника приобретет вторую жизнь и будет работать еще лучше, чем прежде.

Пишите, звоните, и мы ответим на оставшиеся у вас вопросы, поможем решить возникшую задачу и предложим лучшие АКБ для конкретного оборудования. Мы собираем на заказ высококачественные литиевые батареи для персонального электротранспорта и средств индивидуальной мобильности, медицинского оборудования и строительных инструментов, осветительных приборов и радиоуправляемых моделей, складской техники и любых других видов аккумуляторного оборудования. После замены старых АКБ на батареи нашего изготовления ваша техника снова будет работать с полной отдачей!