Ремонт АКБ

Ремонт литиевых батарей состоит в замене неисправных компонентов. Неисправными могут быть отдельные элементы питания, корпус, BMS плата, предохранители, провода и другие части аккумуляторной батареи. Чтобы выяснить, какие компоненты преждевременно вышли из строя и сделали неработоспособной всю сборку, мы проводим диагностику. Она позволяет понять, подлежит ли батарея ремонту и насколько он целесообразен.

Если для восстановления работоспособности достаточно заменить несколько сбойных ячеек, ремонт станет оптимальным решением. В целом он актуален для всех батарей, которые не выработали номинальный ресурс. Замена неисправных элементов позволяет устранить возникшие неполадки и отсрочить покупку новой батареи. Если же циклический ресурс практически отработан и срок службы АКБ подошел к концу, восстанавливать ее бессмысленно. В таком случае пришло время заказывать новую батарею.

О ресурсе Li-ion аккумуляторов

Работа литий-ионных элементов питания основана на циклическом протекании обратимых окислительно-восстановительных процессов. Ионы лития несут заряд от катода к аноду и обратно, интегрируются в кристаллическую решетку их материалов и создают химическую связь. Энергия этих процессов трансформируется в электроэнергию. Это позволяет использовать аккумуляторы и собранные из них батареи для автономного питания всевозможных устройств, энергозависимого оборудования и техники.

При работе аккумуляторов в их структуре происходят неизбежные изменения и повреждения, называемые химической деградацией, естественным старением или износом. С каждым рабочим циклом объем электродов уменьшается, приводя к постепенному снижению работоспособности АКБ. На практике естественный износ аккумуляторов проявляется как:

• уменьшение емкости – снижение способности накапливать энергию и отдавать ее в нагрузку;
• снижение автономности – уменьшение времени работы на одном заряде;
• нагрев при повышенных нагрузках – из-за структурных изменений и увеличения внутреннего сопротивления.

В среднем ресурс Li-ion и Li-Pol аккумуляторов составляет 500–1000 циклов разряд-заряд, моделей на основе литий-железо-фосфата LiFePO4 – более 2000 циклов, на основе литий-титаната LTO – 3000–7000 циклов и выше. Преждевременному износу химических источников тока способствуют глубокие разряды, перезаряды, использование при высоких токовых нагрузках, работа на морозе и в жару.

О ремонте литиевых АКБ

Под ремонтом литиево-ионных аккумуляторов подразумевается восстановление работоспособности АКБ путем замены нерабочих частей. Такие меры целесообразны, если большинство компонентов батареи исправно и еще не выработало свой ресурс. На практике нередки случаи, когда единичные ячейки не дают полноценно работать всей сборке. Замена таких элементов становится оптимальным способом восстановления АКБ и ее рабочих параметров.

Иногда замене подлежат и другие неисправные компоненты: контроллер, соединительные провода, кнопка включения и т.д. Общая схема ремонтно-восстановительных работ включает следующие этапы:

1. Проверка клемм, соединительных проводов, контактов, предохранителей, тумблера включения.
2. Поочередное измерение напряжения на каждом элементе питания. Выявление сбитых ячеек, у которых напряжение значительно ниже, чем у остальных аккумуляторов. Номинальное напряжение большинства Li-ion элементов составляет 3,6–3,7 В на ячейку. У литий-железо-фосфатных моделей вольтаж ниже – 3,2–3,3 В на элемент, у литий-титанатных еще ниже – 2,4 В на элемент.
3. Замена «холостых» ячеек рабочими аккумуляторами с подходящими характеристиками.
4. Проверка элементов во всех параллелях.
5. Тщательное тестирование АКБ после замены неисправных Li-ion аккумуляторов и ремонта.

Профессиональный ремонт Li-ion батарей

Если вам нужно продиагностировать и отремонтировать литиевую батарею, обращайтесь в мастерскую Shura Master. У нас есть все необходимое оборудование, знания и опыт, чтобы точно выяснить причину неполадок и качественно решить возникшую проблему. Мы ремонтируем литиевые АКБ разных типов и назначения, включая батареи для шуруповертов, роботов-пылесосов, складской техники, электросамокатов, гироскутеров, е-байков, мопедов, скутеров и мотоциклов на электротяге.

Стоимость данной услуги зависит от количества элементов, которые подлежат замене, их цены и объема необходимых ремонтно-восстановительных работ. Для определения точной стоимости нужно выполнить диагностику и определить масштаб неисправностей. Во многих случаях ремонт АКБ экономически целесообразен. Но если устранение поломки потребует нерационально больших затрат, мы можем собрать для вас новую аккумуляторную батарею с необходимыми характеристиками.